De nieuwe K&N X-STREAM FILTERS zijn voorzien van de unieke X-stream bovenkant d.w.z. dat de bovenkant van het filter ook gemaakt is van filtermateriaal en niet gesloten is zoals bij de gewone uitvoeringen. Door deze speciale bovenkant is de luchtdoorlaat nog groter dan bij een vergelijkbaar K&N filter.

K&N X-Stream filters zijn de nieuwste produkten in de familie van LONG LIFE products van K&N.

universele uitvoering in diverse aansluitmaten; in rond recht, rond conisch en omgekeerd conisch.

Voor montage op de volgende karburateurs:
Weber DCOE 40,45,48
Dellorto DHLA 40,45,48
Mikuni Solex ADDH PHH 40,44,48
SK Racing 40,45,47,50
Weber DCO-SP 48,50,55 karburateurs
als bovenplaat voor de 9", 11" en 14" serie filters

De hoofdbestanddelen om een verbrandingsmotor te laten draaien is een mengsel van lucht en benzine.

Terwijl duizenden ingenieurs zich bezighielden om betere brandstof en brandstofsystemen te ontwikkelen, werkte K&N aan een beter luchtinlaatsysteem. Toen in 1962 de eerste K&N luchtfilters werden ontwikkeld, was dit een doorbraak op het gebied van luchtfiltertechnologie.

Het filter bestaat uit aluminium gaas met daartussen 4 lagen met olie geïmpregneerd katoen. Hierdoor ontstaat een filter met een hoge luchtdoorlaat ( 40% hoger dan papier/schuim) en lage luchtweerstand en een betere filterwerking over een langere levensduur. Zo kan de lucht beter worden aangezogen. Ook in de racerij is dit bekend en is K&N het meest toegepaste luchtfilter in de motorsport. Van woestijnraces (filterwerking/levensduur) tot aan formule 1 (luchtdoorlaat/bescherming).

Plooien geven richting aan de lucht en vergroten het filteroppervlak.
waterafstotend
Vervangingsfilter is Tuv goedgekeurd
uitwasbaar en hergebruikbaar
slechts reinigen om de 80000 tot 160000km bij normaal straatgebruik
ingeölied katoen ( rood ) vier lagen voor optimale bescherming
De olielaag werkt als een magneet, stof en vuil worden aan de buitenzijde vast gehouden

Andere luchtfilters ( papier/schuim ) vervuilen relatief snel en verhinderen hiermee dat de motor zijn potentieel ten volle kan benutten. Moderne injectiemotoren meten de luchtstroom en stellen het systeem af op deze variabelen. Bij andere luchtfilters kan dit betekenen minder lucht - minder benzine - minder vermogen.

De vermogenskromme van een k&N luchtfilter loopt relatief laat af en tot aan die tijd staat het volle vermogen ter beschikking. K&N luchtfilters zijn uitwasbaar en her te gebruiken. Reiniging bij normaal gebruik op de weg is slechts nodig om de 80 000 - 160 000km afhankelijk van de filtergrootte. De reiniging is eenvoudig met behulp van K&N reiniger (biologisch afbreekbaar) en K&N filterolie (biologisch afbreekbaar). Bovendien voorkomt het gebruik van een K&N luchtfilter het onnodig groter maken van de afvalberg (papieren filters).

Het K&N vervangingsluchtfilter is de optimale link tussen Motorsport ( 40% meer lucht dan papier/schuim ) en het milieu ( uitwasbaar, her te gebruiken ). Het K&N luchtfilter past in het originele luchtfilterhuis en vervangt het papieren luchtfilter. Reiniging noodzakelijk om de 80 000 - 160 000km ( afh. v/d grootte van het filter ).

Kan K&N meer vermogen uit de motor halen ?

Ja dat kan, want door de hogere luchtdoorlaat is een onbelemmerde luchttoevoer mogelijk. De motor reageert spontaner op het gaspedaal en zet dit om in prestaties. Diverse tests hebben een vermogenstoename van 5% bij verschillende automodellen uitgewezen.

K&N luchtfilters voor op carburateurs zijn verkrijgbaar in ronde, vierkante, ovale en rechthoekige vormen.

Leverbaar in resp. hoogtes 45, 54, 63, 83, 100 mm.

Deze filters vervangen het originele luchtfilterhuis.

Reiniging van de filters bij normaal straatgebruik om de 50 000km.

Meer vermogen, hoger koppel en een betere reactie op het gaspedaal.
Alle 57i kits hebben 1 miljoen kilometer garantie.
De kit bevat alle benodigde beugels, slangen e.d.
De kit is voorzien van een Nederlandse gebruiksaanwijzing
De meeste kits zijn voorzien van een koudeluchttoevoerslang
Alle metalen delen zijn gecoat voor een lange levensduur